复合钢丝绳索具（环眼型&环型）

注意：

•  左图，钢丝绳索具的破断载荷已经考虑了25%的合力损失。

•  右图，环形钢丝绳索具吊点处的破断载荷未考虑D/d比率造成的合力损失。

•  D/d比率是指环形钢丝绳索具轮毂直径的长度和钢丝绳直径长度的比值。

下表中的多股钢丝绳索具及多股环形钢丝绳索具是依据PM20规定（健康与安全管理条例的指导意见）而设计制造的。

多股钢丝绳索具（环眼型）			索具破断载荷=环形索具破断载荷	多股环形钢丝绳索具（环型）
直径 mm	自重 kg/m	索具破断载荷		自重 kg/m	直径 mm
120	43	600	450	21	78
142	63	900	675	32	96
164	87	1,200	900	45	114
188	115	1,500	1,125	55	126
212	147	1,800	1,350	65	138
224	166	2,100	1,575	78	150
240	187	2,400	1,800	79	156
262	218	2,700	2,025	89	162
270	264	3,000	2,250	96	168
288	270	3,300	2,475	100	171
300	290	3,600	2,700	111	180
314	320	3,900	2,925	124	192
328	356	4,200	3,150	137	201
337	380	4,500	3,375	143	204
352	412	4,800	3,600	160	216
361	432	5,100	3,825	170	222
376	465	5,400	4,050	179	228
382	474	5,700	4,275	193	240
398	514	6,000	4,500	209	249
406	523	6,300	4,725	210	252
424	579	6,600	4,950	225	258
434	605	6,900	5,175	242	267
440	632	7,200	5,400	259	276
453	672	7,500	5,625	265	282
460	696	7,800	5,850	277	288
470	705	8,100	6,075	296	294
			6,763	315	306
			6,865	342	312
			7,446	369	324
			7,803	396	336
			8,211	413	342
			8,843	448	360
			9,874	502	381
			10,812	553	399
			12,852	668	438

经过测算，多股环形钢丝绳索具的破断载荷（或称为MBL）为各单股的破断拉力之和与机械编制有效率0.85的乘积。对于不同类型的钢丝绳索具来说，其破断载荷的大小还要取决于其配套辅件的作业效率。如果绳股是手工黏合而成的，其插编索具有效率则为0.75。

多股钢丝绳索具及多股环形钢丝绳索具的安全工作载荷是指在特定工况条件下，绳索进行提升、下降或悬吊作业时所能承受的最大载荷质量，并且需经过权威部门验证。操作者在评估钢丝绳索具的安全工作载荷时，必须考虑以下因素，

•  绳索各肢的角位移。
•  各肢长度的公差。
•  动态载荷的影响。
•  被吊物的重心位置。
•  被吊物的刚性或硬度。
•  绳索及环形绳索弯曲的最小幅度。如需计算弯曲效率请见PM20规定。

注意：

•  D/d比率不得低于1/1。根据我们的经验来看，D/d比率为2/1时更好。
•  极限工作载荷（WLL）是指破断力除以安全系数后而得出的数值。依据新的EN标准的规定，用于重型吊装作业的绳索和环形绳索，其安全系数不得低于2.25。
•  禁止连接捻向不同的绳索和/或环形绳索。

产品详情： 请致电 0313-8083338,email:info@skiplifting.com